Question:
Pourquoi la poussière adhère-t-elle à l'hélice du ventilateur en rotation?
xport
2010-11-27 17:51:25 UTC
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Pourquoi la poussière colle-t-elle à l'hélice du ventilateur en rotation?

Intuitivement, la plupart des gens (y compris moi) pensent que la poussière ne collera pas aux hélices du ventilateur en rotation.

Vous cherchez une «meilleure» réponse, mais vous n'avez pas commenté les nombreuses réponses hautement cotées déjà disponibles. Peut-être que si vous commentez ces réponses en décrivant quelles parties ne sont pas claires, vous obtiendrez une réponse que vous trouverez plus utile.
Publication connexe possible ici http://math.stackexchange.com/q/13884/3301
@jalexiou, le lien a été fait il y a environ 18 heures.
Nous pouvons en fait beaucoup apprendre de ce fil. La question de base à laquelle vous répondez est de savoir comment promouvoir un sujet sur une plateforme comme celle-ci, comment obtenir des réponses et, par conséquent, comment atteindre la communauté. Il ne faut pas sous-estimer de telles choses.
Quinze réponses:
#1
+29
Vagelford
2010-11-27 23:10:28 UTC
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La raison est que vous avez une couche limite sur la surface de la pale du ventilateur. Sur le châssis de la lame (la lame se déplace avec une certaine vitesse, mais au niveau du châssis de la lame, l'air se déplace), la couche limite commence à partir de la surface de la lame où la vitesse des fluides est nulle et lorsque vous vous éloignez de la lame, la vitesse augmente jusqu'à la valeur de la vitesse de la lame (vous pouvez appeler cela la vitesse non perturbée de l'écoulement).

Donc, si vous avez de la poussière fine, elle ne ressent pas beaucoup de vent et ne peut pas être emportée par le vent. L'électricité statique pourrait être un autre facteur, mais vous pouvez également le constater sur les hélices métalliques.

Pourquoi pensez-vous que l'électricité statique n'est un problème que sur les hélices métalliques? Après tout, la plupart des démonstrations d'électricité statique habituelles en classe utilisent des matériaux diélectriques (verre, ambre, plastique, latex) * car * toute charge établie sur eux ne migrera pas efficacement.
Non, je dis que l'électricité statique pourrait être un problème dans le cas des hélices en plastique, mais vous pouvez également voir la poussière sur les hélices métalliques où vous ne pouvez pas avoir d'électricité statique.
@Vagelfold. Ah. Clair maintenant.
«statique» peut également être un problème sur le métal. Si seulement la particule de poussière a une résistance de surface suffisante. Les parties de la particule en contact avec la surface métallique se déchargeront, les parties plus éloignées non. Un modèle pour cela est un électrophorus.
Cela ne explique pas pourquoi le bord d'attaque a tellement plus de poussière.
#2
+20
Damien Pollet
2010-11-28 00:00:20 UTC
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Et cette hypothèse:

De la poussière colle partout, mais comme l'hélice traverse beaucoup d'air, elle rencontre plus de particules de poussière. Ainsi, plus de poussière colle à l'hélice qu'ailleurs.

Preuve

J'ai (Mark) pris des photos de mon ventilateur dans ma chambre pour étayer l'hypothèse de Damien. La première photo montre le bord d'attaque de la pale du ventilateur, qui a un impact important sur l'air, et la deuxième photo montre le bord arrière de la même pale du ventilateur. Je n'ai jamais nettoyé ce ventilateur. Le bord d'attaque est recouvert d'une épaisse couche de poussière de 3 à 5 mm, tandis que le bord de fuite est presque propre. leading edge of fan blade covered in dust trailing edge of fan blade nearly clean

C'est plutôt l'explication la plus simple à la question. Bien que l'explication d'@Vagelford's concernant la couche limite soit également pertinente car nous avons affaire à un mouvement fluide.
@Mark: Je pourrais être un âne et répondre que "tu ne me convainc pas". Mais je pense que vous avez en fait raison :-) Des bâtons de poussière (comme tout le monde qui a une maison à nettoyer le sait!), Et la pointe avant de la lame rencontre plus de poussière. +1
Eh bien, ma réponse a à voir avec la raison pour laquelle la poussière adhère au ventilateur et ne disparaît pas lorsqu'il est utilisé. Je n'ai pas réfléchi à la raison pour laquelle le ventilateur a plus de poussière que disons une table. Je pense qu'il est évident que les pales des ventilateurs entrent en contact avec plus de poussière, car il y a plus d'air qui en sort.
"Je n'ai jamais nettoyé ce ventilateur". Hmmm, ne m'invite pas à prendre le thé :)
#3
+15
Aaron Digulla
2010-11-28 20:07:55 UTC
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Le vent ne touche pas réellement la surface. Vous pouvez voir le même effet sur une voiture: même si vous vous déplacez à des vitesses supérieures à 70 mph, la poussière ne s'envole pas.

Si vous regardez de près, il y a une couche limite entre la matière du ventilateur et l'air autour du ventilateur. Lorsque vous vous rapprochez des pales du ventilateur, l'air commence à se déplacer avec le ventilateur (la pale le tire), de sorte que l'air très proche de la pale ne bouge pas (beaucoup) par rapport à la pale elle-même.

Évidemment, cela est vrai lorsque vous ajoutez de la matière à la lame (comme de la poussière). Dans ce cas, le frottement de l'air est inférieur à l'adhérence de la poussière sur la lame, donc la poussière colle à la surface.

Sur mes ventilateurs, je trouve beaucoup de poussière et des brins courts sur le bord qui coupe l'air. Ici, le flux d'air presse les brins contre la lame (des parties de celui-ci de chaque côté du bord). De cette façon, le ventilateur collecte activement la poussière. Là encore, la force de l'air pressant les brins contre la lame (plus le frottement entre la poussière et la lame) est beaucoup plus forte que la force centrifuge qui pourrait les tirer sur le côté. Puisque les brins adhèrent à la surface, la lame n'est pas assez solide pour les couper, donc ils restent là où ils sont.

Cette relation est vraie pour toutes les vitesses de ventilateur, donc la poussière devient toujours plus.

Une simple contre-mesure est un filet grossier sur le côté où le ventilateur aspire l'air. La plupart des brins de poussière seront pris dans le filet et vous pouvez facilement les laver toutes les quelques semaines ou les récupérer avec un aspirateur plus propre.

#4
+12
Pavel Radzivilovsky
2010-12-01 02:58:03 UTC
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La réponse courte est qu'il n'y a pas de vent près de la pale. C'est ce qu'on appelle la condition antidérapante en hydrodynamique des fluides visqueux.

[Concession] C'est en fait plus que cela. Il y a des collages mineurs de van der waals qui contribuent à ce phénomène autrement purement hydrodynamique.

#5
+6
Marek
2010-11-27 18:14:20 UTC
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Tout d'abord en prenant uniquement la vitesse du ventilateur dans le compte. Si le ventilateur tourne lentement, la situation n'est évidemment pas très différente de celle s'il ne tournait pas du tout. La force centrifuge sur les particules de poussière n'est pas assez grande pour les rejeter du ventilateur.

Deuxièmement, il y a l'électricité statique qui doit être prise en compte. Il est parfaitement possible qu'une charge résiduelle soit générée sur le ventilateur (cela dépend beaucoup de ce que le ventilateur a fait) et comme les particules de poussière sont souvent chargées, celles avec la polarité correcte seront attirées vers le ventilateur. Dans ce cas, ils colleraient même si le ventilateur tournait très vite.

Maintenant, vous pouvez tester si la deuxième option est réalisée dans votre cas en touchant le ventilateur pour le décharger et il devrait vous «donner un coup de pied». peu. Ou si vous n'aimez pas cela, vous pouvez amener un objet chargé près du ventilateur et voir s'il est affecté.

#6
+5
Philip
2010-12-07 22:33:44 UTC
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La poussière colle presque partout. Presque? Oui presque, car pourtant nous n'avons pas de nano-surfaces super parfaites. Le fait est que chaque surface macroscopique est râpeuse et pas parfaitement lisse. Par conséquent, de très petites poussières peuvent facilement coller. Cette très petite poussière rend la surface encore plus râpeuse, ce qui facilite l'arrivée de la poussière la plus lourde.

Dans un proche avenir, nous pourrions avoir des hélices de ventilateur qui n'auront pas facilement de poussière visible.

Et bien sûr, c'est la force électromagnétique qui laisse la poussière adhérer. Expliquez à quoi ressemblent de très, très petits morceaux de poussière et comprenez comment elle peut facilement coller sur une surface non lisse au moyen du Coulomb-Force. En fin de compte: la plupart des choses que vous voyez sont chargées électriquement, du moins si vous "zoomez" beaucoup. En regardant de loin, les charges sont effectivement neutralisées. Bien sûr, une surface nano super parfaite semble même très bonne si vous "zoomez".

#7
+3
unsym
2010-11-28 22:25:19 UTC
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Voici quelques-unes de mes observations:

  • Si un ventilateur n'est pas utilisé, la poussière adhère au même rythme que les autres objets.

  • Si un ventilateur est utilisé, même la rotation est lente, la poussière peut encore coller beaucoup plus rapidement qu'un ventilateur non utilisé.

  • La poussière n'est pas seulement coller à l'hélice, mais aussi la barre de couverture derrière et devant elle. Cela peut donner une épaisse couche de poussière aux deux endroits.

  • Il y a un revêtement (plastique?) Autour du ventilateur, donc pas de métal n'est directement exposé là-bas.

  • L'accumulation de poussière est un peu plus rapide près de la cuisine. La surface du ventilateur contient également beaucoup d'huile.

Par conséquent, je pense que la raison la plus importante d'un taux d'adhérence élevé devrait être le débit élevé de l'air. La poussière ne se déplacera pas vers le ventilateur lui-même.

Pour des raisons de collage, je pense que cela devrait être dû à la charge électrostatique sur la poussière. C'est similaire à l'élimination de la poussière dans les centrales électriques. De plus, la poussière peut adhérer à la plupart des surfaces courantes telles que la table, le mur et le plastique, donc la charge du ventilateur ne devrait pas être un facteur important.

La charge électrostatique et l'huile devraient augmenter le taux de collage. Après le collage initial, la surface rugueuse devrait permettre un collage plus facile pour la poussière ultérieure, donc je suppose que le taux d'accumulation s'accélère.

#8
+3
Rick
2014-11-19 19:26:37 UTC
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La poussière collée aux choses est un processus complexe mais peut être décomposé en plusieurs étapes et analysé. Tout d'abord, définissons notre poussière.

Taille de la poussière

L'aérodynamique de la poussière est plus facilement approchée en prétendant que toutes les particules sont des sphères avec une densité égale à l'eau (1000 $ \ frac { kg} {m ^ 3} $). Chaque particule se voit attribuer un diamètre aérodynamique qui est le diamètre d'une de ces sphères hypothétiques qui tomberait au même rythme que la particule réelle (la gravité et la résistance de l'air s'équilibrent à la même vitesse de sédimentation pour la sphère et particule réelle.) Chaque fois qu'une taille de particule non qualifiée est mentionnée, ce post fait référence à ce diamètre aérodynamique. La plupart des particules de poussière domestique (en masse) ont des diamètres aérodynamiques compris entre 20 et 400 $ \, \ mu m $. Cette plage de diamètres déterminera l'ampleur des forces qui agissent sur la poussière.

Maintenant que nous avons défini notre poussière, les étapes suivantes sont nécessaires pour l'accumulation de poussière.

Arrivée de la poussière

Pour que la poussière s'accumule, elle doit venir de quelque part. Je n'entrerai pas dans la façon dont la poussière pénètre dans l'air, mais supposons que l'air bien circulé a une concentration constante de poussière qui se renouvelle par la génération, le mélange et la diffusion. Normalement, la poussière qui s'accumule sur les surfaces s'approche de ces surfaces en se déposant; la gravité tire les particules vers le bas de sorte que leur vitesse moyenne est vers le bas (c'est pourquoi les surfaces horizontales accumulent la poussière tandis que les verticales s'accumulent généralement beaucoup moins). Dans le cas d'une surface horizontale, la quantité de poussière approchant de la surface suivrait $ \ dot m = m_p \; C \; V_s $ Où $ m_p $ est la masse d'une particule, $ C $ est la concentration (particules par volume) , et $ V_s $ est la vitesse de stabilisation (0,25 $ \ frac {m} s $ pour 100 $ \ mu m $ particules.

Pour un ventilateur de plafond, la vitesse à laquelle la poussière s'approche des surfaces n'est pas dominée par la gravité mais plutôt par la vitesse à laquelle la pale se déplace dans l'air. La vitesse maximale des lames inférieures à $ \ frac18 '' $ est limitée par l'UL à $ 2400 \ frac {ft} {min} $ soit environ 12 $ \ frac {m} s $. Si l'arrivée de poussière était la seule chose importante pour l'accumulation de poussière, les ventilateurs accumuleraient la poussière environ 50 fois plus vite qu'une surface horizontale.

Impaction de la poussière

Pour que les particules heurtent la lame, ils auront pour se déplacer vers la lame, mais l'air doit circuler autour de la lame. Cela nécessite que les particules se déplacent par rapport à l'air. Dans le cas de la dépoussiérage, cela se fait par gravité et diffusion. La poussière qui s'accumule sur les murs est due à la diffusion, tandis que la gravité tire la poussière sur des surfaces horizontales. Dans le cas des pales de ventilateur, il existe une autre façon dont les particules peuvent se déplacer par rapport à l'air: l'inertie.

Prenons l'exemple d'un sableur. Le sable et le jet d'air de la buse vers une surface. Le sable continue à presque cette vitesse jusqu'à ce qu'il atteigne la surface. Cependant, l'air se propage et ralentit au point où il a une vitesse nulle au mur (pas de condition de glissement). Dans ce cas, la trajectoire du sable est à peine affectée par le flux d'air car les particules de sable ont beaucoup d'inertie par rapport à la résistance de l'air et à l'échelle de temps.

Maintenant, pensez à ce qui se passerait si un la machine à brouillard a été pointée vers une surface. Le brouillard se répandrait simplement avec l'air et très peu de brouillard aurait en fait un impact sur la surface. Bien sûr, il se déplacerait le long de la surface, mais il ne heurterait la surface que par diffusion.

Si nous réduisions la taille des particules de sable dans un sableur, elles se comporteraient de plus en plus comme le brouillard. leur inertie ($ \ propto d ^ 3 $) a été réduite par rapport à leur traînée ($ \ propto d ^ 2 $ à $ \ propto d $ lorsque les particules deviennent encore plus petites)

L'aérodynamique de ce processus, appelée impaction inertielle , est bien connue pour les jets perpendiculaires à une surface, mais peut être appliquée à une pale de ventilateur se déplaçant dans l'air. Au fur et à mesure que la pale du ventilateur se déplace, l'air à l'avant de la pale doit se déplacer de chaque côté, créant une accélération très prononcée dans l'air. Une fois que l'air est d'un côté ou de l'autre, il n'a pas besoin d'accélérer beaucoup. Ceci est similaire à la façon dont l'air dans un jet n'a qu'à accélérer en tournant du déplacement vers la surface au déplacement le long de la surface. J'estimerais que le rayon de courbure pour une largeur de pale de ventilateur de $ w_f $ serait comparable au rayon de courbure pour un jet de largeur $ w_j $ if $ w_f \ approx 3w_j $

L'équation pour la taille de coupure des particules impactant ou suivant le flux est donnée par $$ d_ {50} = \ sqrt {\ frac {9 \, \ eta \, w_j \, Stk_ {50}} {\ rho_p \, V} } $$

Où $ \ eta $ est la viscosité de l'air, $ Stk_ {50} $ est un nombre de Stokes déterminé expérimentalement (0,59 pour les jets rectangulaires), $ \ rho_p $ est la densité du particules, et $ V $ est la vitesse moyenne du jet.

Brancher pour la vitesse précédente de $ 12 \ frac {m} s $, la densité de l'eau comme densité de particules, et $ \ frac18 '' $ car la largeur de la pale du ventilateur donne $ d_ {50} \ approx20 \ mu m $. Cela montre que les particules supérieures à 20 $ \ mu m $ auraient un impact sur l'avant de la pale du ventilateur. Comme cela couvre la majorité de la poussière domestique, la plupart de la poussière domestique aurait un impact sur le bord avant de cette pale de ventilateur.

Pour les grandes surfaces de la pale du ventilateur, l'air et la poussière avec elle se déplacent le long de la surface de sorte la seule raison pour laquelle la poussière aurait un impact sur la surface serait par diffusion, ou s'il y a un petit défaut dans lequel l'air doit se déplacer. Nous pourrions modéliser n'importe lequel de ces petits défauts de la même manière. Dans ce cas, la vitesse serait la vitesse à l'intérieur de la couche limite à la hauteur du défaut. La vitesse dans une couche limite très proche de la surface peut être modélisée comme

$$V(x,y)=0.002V_0\sqrt{\frac{\rho\,V_0}{\eta\,x}}\,y$$

Étaient $ x $ est la distance le long du flux, et $ y $ est la hauteur par rapport à la surface.

Si nous ajoutons ceci à notre équation de diamètre de coupure, la hauteur des défauts finit par annuler le don

$$ d_ {50} = 40 \ sqrt {\ frac {\ eta \, Stk_ {50}} {\ rho_p \, V_0 \ sqrt {\ frac {\ rho \, V_0} {\ eta \, x}}} } $$

Brancher l'air et nos rendements de vitesse

$$ d_ {50} = (5 \ times10 ^ {- 13} m ^ 3 \, x) ^ { \ frac14} $$

Supposons que nous ne pouvons capturer que des particules aussi grandes que nos défauts. Une valeur typique de la rugosité de surface du bois poncé dans le sens du fil (comme c'est typique des ventilateurs de plafond) est d'environ 20 $ \ mu m $. Si nous disons qu'un défaut est 5 fois cette taille, nous ne pourrons attraper que des particules de 100 $ \ mu u $ ou moins. Cependant, si nous connectons $ 0,4 mm $ pour $ x $, nous obtenons un diamètre de coupure supérieur à 100 $ \ mu m $, indiquant qu'aucune particule que nous pourrions attraper n'aurait réellement d'impact sur notre défaut. Cela signifie que seuls les très gros défauts ou défauts très proches du bord d'attaque du ventilateur seront impactés et auront une chance de coller.

Poussière Adhésion

Maintenant, la question est "ça va coller?" Pour que les particules adhèrent, elles doivent être maintenues à la surface avec la force de Van Der Waals, la charge statique ou la tension superficielle des liquides ambiants. Ces forces s'échelonnent avec $ d $ tandis que la suppression force l'accélération centripète et l'échelle de traînée avec $ d ^ 3 $ et $ d ^ 2 $ respectivement. Cela signifie qu'à mesure que les particules deviennent plus petites, elles seront de plus en plus susceptibles de coller, et à mesure qu'elles grossissent, elles seront moins susceptibles de coller. Nous pouvons donc trouver la taille de particule qui serait également susceptible de coller et si nos particules sont plus petites que cela, elles colleront.

La force d'adhérence initiale est plus facilement estimée avec une formule dérivée expérimentalement.

$$ F_ {adh} = 0,063 \ frac {kg} {s ^ 2} d (1 + 0,009 \, RH) $$ Où $ RH $ est l'humidité relative en pourcentage. Ce modèle a été créé pour les sphères de verre. La force d'adhérence de notre poussière augmenterait probablement avec le temps à mesure que la poussière se déformait pour se rapprocher de la surface.

La force centripète (qui apparaît comme une force réelle de rotation des cadres de référence) serait juste $$ F_c = \ rho_p \, d ^ 3 \, \ frac {V ^ 2} {r} $$ Donc, pour un ventilateur d'un rayon de 70 $ cm $, la force d'adhérence s'équilibrerait avec la force centripète à un diamètre de 550 $ \ mu m $ . C'est plus gros que toutes nos particules, donc nos particules ne seraient pas immédiatement projetées, elles devraient donc se déformer et adhérer davantage à la surface.

La force de traînée peut être modélisée comme $$ F_d = \ frac14 \, \ rho \, V ^ 2 \, \ pi \, d ^ 2 $$ Où une valeur surestimée de 2 a été choisie comme coefficient de traînée. Pour cette force, les particules devraient être d'environ 560 $ \ mu m $ pour être soufflées. Cela utilisait bien sûr la vitesse d'écoulement totale de $ 12 \ frac {m} s $, mais la couche limite autour du ventilateur garantirait que la poussière ne verrait jamais des vitesses aussi élevées.

En réalité, il y en a d'autres. les phénomènes qui jouent un rôle dans l'élimination des particules, par exemple lorsqu'une nouvelle particule frappe une particule déjà attachée, il y a une chance que les deux particules soient supprimées. Il est difficile de modéliser ces interactions car elles dépendent de nombreuses variables, notamment la rigidité et la géométrie des particules. Il existe bien sûr des modèles statistiques basés sur des expériences pour estimer ces facteurs, mais je pense que les informations déjà fournies devraient être suffisantes pour expliquer pourquoi la poussière adhère aux pales du ventilateur et pourquoi il y a beaucoup plus de poussière sur le bord d'attaque que partout ailleurs.

La plupart des informations contenues dans cet article qui n'étaient pas de l'aérodynamique élémentaire, ma propre analyse, ou autrement citées provenaient de "Aerosol Technology" de William C. Hinds

Je pense que c'est la bonne explication.Le point clé que d'autres ne mentionnent pas est l'importance de l'inertie.En effet, pour que les petites particules de poussière s'écartent des lignes de courant du fluide, il faut une forte accélération du fluide, de sorte que l'inertie des particules n'est plus négligeable.Ceci est principalement réalisé uniquement près du bord d'attaque du ventilateur.
#9
+2
sigoldberg1
2010-11-27 23:08:40 UTC
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Je suppose qu'une très fine couche d'huile recouvre la lame, peut-être à cause de la proximité des roulements huilés, ce qui la rend un peu collante. La lame ramasserait l'excès de poussière parce qu'elle se déplace dans plus d'air que si elle était stationnaire. Selon cette hypothèse, l'électricité statique n'est pas impliquée.

Je lave toujours l'hélice avec un détergent plusieurs fois lors du nettoyage. La poussière adhère toujours à l'hélice. La poussière adhère également au couvercle de protection en forme de cellule.
Les ventilateurs se trouvent souvent dans les cuisines, ce qui les rend encore plus susceptibles d'être collants avec de l'huile. Peut-être pas votre ventilateur, mais je suis sûr que cette explication représente au moins la moitié de la poussière trouvée sur les pales du ventilateur!
#10
+2
Robert Filter
2010-12-08 14:33:16 UTC
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comme il semble que participer à des questions sur les primes est quelque chose comme notre sport de groupe, je n'ai pas pu résister à réfléchir aussi à la question.

Je pense que les réponses données en fonction de la vitesse de fuite sur l'hélice sont peu susceptible d'expliquer le phénomène. Les particules de poussière, même si elles sont très fines, ont une forme tridimensionnelle. Ainsi, même s'il n'y a pas de vitesse à distance nulle (qui est la condition aux limites mentionnée), il y aura un mouvement relatif le long de la particule de poussière (rappelez-vous que la turbulence a lieu à toutes les échelles pour les équations de Navier-Stokes) qui à mon avis agit comme une force de traction sur la particule.

Pour moi, le problème concerne un problème électrostatique. L'hélice est très susceptible d'avoir une certaine charge en raison de son mouvement dans l'air et de la friction continue. La charge (peut-être même très petite) induit un moment dipolaire sur les particules de poussière à proximité qui, je suppose, pourraient être traitées comme des boules diélectriques.

Ce moment dipolaire attirera alors les particules de poussière qui, en conséquence, touchent le surface. Si maintenant tout était en métal, il y aurait un équilibre de charge immédiat (complet) et la force d'attraction disparaîtrait. Mais sous l'hypothèse d'un milieu diélectrique, un moment dipolaire reste, tout comme la force d'attraction et la poussière sur l'hélice.

Salutations

Edit: je viens de voir que l'argument électrostatique est déjà venu. Néanmoins, j'espère que mes explications seront toujours utiles.

#11
  0
ariwi
2012-01-17 12:46:27 UTC
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Certes, la couche limite fait en sorte que la poussière ne puisse pas être soufflée par le ventilateur lui-même. Mais cela ne pouvait pas répondre à la question de savoir pourquoi la poussière est attirée par la lame en premier lieu. Je pense que c'est lié au phénomène de cavitation. Mais au lieu de provoquer des bulles bouillantes qui peuvent être rompues par un ventilateur rotatif dans un liquide, cela attire simplement les particules de poussière. Peut-être parce que la densité de l'air est égale à 1/1000 de la densité de l'eau.

#12
  0
onepound
2016-12-15 04:03:25 UTC
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Il est causé acheter le mouvement relatif de deux matériaux différents provoquant de l'électricité statique - L'effet triboélectrique.Simplement, le ventilateur serait l'un et l'air et tout ce qu'il contient l'autre (s).

http://www.explainthatstuff.com/how-static-electricity-works.html

Je pense que l'électricité statique causée par cet effet attire la poussière vers le ventilateur.De plus, de nombreux autres facteurs mentionnés dans les réponses contribuent comme la vapeur et l'huile.

#13
  0
nibot
2017-04-05 08:42:18 UTC
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J'ai apprécié le passage suivant de Steven Vogel dans La vie dans les fluides en mouvement , page 21. Ici, il explique simplement les couches limites, pas spécifiquement la poussière sur les pales du ventilateur.

»Le lecteur correctement sceptique peut avoir détecté une hypothèse particulière dans notre démonstration de viscosité: le fluide doit coller aux parois du [conteneur] plutôt que de simplement glisser le long des parois.

Maintenant, le fluide adhère certainement à lui-même. Si une infime partie d'un le fluide se déplace, il a tendance à transporter d'autres morceaux de fluide avec lui - le l'ampleur de cette tendance est précisément la viscosité. Moins évidemment, les fluides adhèrent aussi bien aux solides qu'aux solides se. Autant que nous pouvons le dire d'après les meilleures mesures, la vitesse d'un fluide à l'interface avec le solide est toujours juste le même que le solide. Cette dernière déclaration exprime quelque chose appelé la "condition antidérapante" - les fluides ne glissent pas par rapport aux solides. …

[Une] particularité de cette condition antidérapante est que la nature du la surface solide fait très peu de différence. Si l'eau coule sur un solide sans interface air-eau pour compliquer les choses, le condition antidérapante, que le solide soit hydrophile ou hydrophobe, rugueux ou lisse, gras ou propre. La nature du solide la surface n'a d'importance que lorsque nous avons une interface liquide-gaz enfin, où la tension superficielle devient un facteur. "

La condition antidérapante a un certain nombre de ramifications importantes. Dans en particulier, cela signifie qu'à chaque fois qu'un fluide traverse un solide, un gradient de vitesse est présent. … En pratique, la condition antidérapante explique (en partie) pourquoi la poussière et la saleté s'accumulent sur les pales du ventilateur, pourquoi les tuyaux (y compris les vaisseaux sanguins) rencontrent des problèmes dus à l'accumulation de dépôts plutôt que de porter mince, et pourquoi un peu de suspension il faut de la roche dans l'eau pour que cette dernière devienne effectivement errosive. … Sinon, considérez simplement pourquoi les torchons et les vadrouilles sont tellement plus efficace pour le nettoyage que n'importe quel simple rinçage. «

#14
  0
Narasimham
2017-04-05 10:23:39 UTC
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La plupart des poussières se déposent au point de stagnation (vitesse locale de rationalisation = 0) le bord avant du ventilateur rotatif.Ceci est en outre facilité par la couche limite.

#15
  0
Dmitry Grigoryev
2019-05-06 13:36:55 UTC
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Le ventilateur soufflera en effet la plupart de la poussière.Cependant, deux facteurs sont en jeu qui augmentent l'accumulation de poussière dessus.

  1. Toute la poussière ne peut pas être facilement éliminée: choisissez une surface poussiéreuse et soufflez dessus, puis essuyez-la et observez la quantité de poussière qui reste.De nombreuses particules de poussière contiennent de la graisse / des résines (surtout si vous fumez), et celles-ci adhèrent à toutes les surfaces avec lesquelles elles entrent en contact.

  2. L'accumulation de poussière augmente avec le volume d'air avec lequel un ventilateur entre en contact, par rapport à une surface statique.

En conséquence, le ventilateur reçoit beaucoup de poussière lors de son utilisation, mais ce n'est pas exactement la même poussière que ce que vous voyez sur les surfaces statiques.Dust qui peut être soufflé s'installe principalement ailleurs .



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